السلطان: لولا التدخل المباشر من ولي العهد لم يكن القطار مكتملاً في موعده

أكد المهندس إبراهيم السلطان، وزير الدولة وعضو مجلس الوزراء والرئيس التنفيذي المكلّف للهيئة الملكية لمدينة الرياض، أن مشروع قطار الرياض لم يكن ليكتمل في موعده لولا التدخل المباشر من سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان -حفظه الله-.

التحديات الكبرى وقيادة الحلول
أزمة جائحة كورونا:

توقّف العمل بسبب مغادرة العمالة وتوقف سلاسل الإمداد.
سمو ولي العهد جلس مع رؤساء الشركات العالمية لتجاوز التحديات.
تحديات إضافية:

صعوبات تعاقدية ولوجستية.
دعم ولي العهد كان حاسمًا في استعادة المشروع لمساره.
تفاصيل المشروع
التشغيل قريبًا:

15 ديسمبر 2024: تشغيل الخطين الأحمر والأخضر.
5 يناير 2025: تشغيل الخط البرتقالي.
الطاقة الاستيعابية:

3.6 مليون راكب يوميًا.
تخفيف الزحام بنسبة تصل إلى 25%.
المرافق:

شبكة حافلات ترددية تربط القطار بمواقع حيوية مثل جامعة الملك سعود وملعب نادي النصر.
الخط البنفسجي الأكثر إقبالاً: 1.9 مليون راكب في أسبوعه الأول.
الأثر الاقتصادي
عوائد مضاعفة:
كل ريال يُنفق يولد عوائد تصل إلى 3.5 ريال من التذاكر والإعلانات وإيجارات المحلات.
النقل العام:
800 حافلة تعمل في 80 مسارًا، نقلت 43 مليون راكب حتى الآن.
رؤية 2030 وتجربة عالمية
يمثل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام، الذي يضم القطار والحافلات، نقلة نوعية في النقل بالمملكة، بما يعزز مكانة الرياض كمدينة عالمية، ويجسد رؤية القيادة لتحقيق أهداف رؤية 2030.